國家之間的貨物運輸有多種原因,當然大多數(shù)是出于增加貨物價值的原因。隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,大量小型企業(yè)現(xiàn)在需要國際運輸,這里旨在解釋貨物運輸中的不同步驟。
但是,貨運代理是您將要與之打交道的物流供應(yīng)商。他們可以安排從托運人到收貨人的運輸——您就是其中之一。
原產(chǎn)地處理涵蓋從在原產(chǎn)地倉庫接收貨物到裝上集裝箱裝船的所有貨物的物理處理和檢查。許多不同的當事人在原產(chǎn)地處理下進行了許多步驟,但所有這些都是由貨運代理或貨運代理指定的代理人協(xié)調(diào)和負責的。簡而言之,當收到貨物時,對其進行檢查(理貨)、計劃裝載、與其他貨物合并、裝入集裝箱并移至港口,然后將其裝載到船上。
雖然最終始終是貨運代理執(zhí)行原產(chǎn)地處理,但無論誰實際購買貨運代理,都可以由托運人或收貨人支付。例如,如果收貨人決定使用貨代A進行進口貨件,并與托運人同意托運人必須支付原產(chǎn)地費用,則托運人也會自動從貨代A購買原產(chǎn)地費用。如果托運人認為原產(chǎn)地處理的價格不在市場水平,這種情況會產(chǎn)生一些摩擦,因為在這種情況下他們被迫使用貨代A。
貨運代理決定選擇一家航運公司來執(zhí)行從始發(fā)地到目的地的海運,以滿足裝運所需的時間表。貨運代理與航運公司有集裝箱運輸合同,在這種情況下托運人或收貨人與航運公司沒有任何直接互動。
海運費用最終由托運人或收貨人承擔。然而,海運從來都不是從港口到港口的全部運輸成本。行業(yè)內(nèi)征收的附加費有多種,例如燃油調(diào)整系數(shù)和貨幣調(diào)整系數(shù),這些附加費都會轉(zhuǎn)嫁給托運人或收貨人。
進口清關(guān)通??梢栽谪浳锏竭_目的地國家之前開始。至于出口清關(guān),則是制作申報單并連同相關(guān)文件一起提交,以便當局對貨物進行登記和征收任何關(guān)稅的一種手續(xù)。進口清關(guān)由貨代或貨代的代理人,或收貨人指定的報關(guān)行辦理。
進口清關(guān)程序必須在貨物離開目的國保稅區(qū)之前完成。通常,這意味著在貨物離開貨運代理或貨運代理的目的地倉庫之前。
至于原產(chǎn)地,貨物在目的地也需要裝卸,然后才能放行給收貨人。簡而言之,目的地處理包括將集裝箱從船上轉(zhuǎn)移到岸上,從港口轉(zhuǎn)移到貨運代理的目的倉庫。它還包括卸貨集裝箱和準備貨物以供收貨人提取。
用于運輸拼箱貨物的卡車
運輸?shù)淖詈笠欢问菍⒇浳飳嶋H交付給收貨人。它可以由貨運代理或收貨人指定的當?shù)剡\輸公司執(zhí)行。如果這部分運輸是由托運人安排的,那么使用也可以安排進口運輸?shù)呢涍\代理通常是有意義的。進口運輸通常包括運輸?shù)教囟ǖ刂罚话◤目ㄜ嚿闲敦?,這是收貨人的責任。
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